《联合国海洋法公约》明确赋予沿海国在专属经济区内对外国船舶污染享有管辖权。在争议专属经济区内，不同声索国均享有对外国船舶污染的管辖权，船旗国享有航行权，进而产生了两组权利冲突。第一组权利冲突是声索国之间管辖权的冲突；第二组权利冲突是沿海国管辖权与船旗国航行权的冲突。针对声索国之间的权利冲突，声索国应履行合作义务和相互克制义务，不得实施影响最终海洋划界的行为。针对沿海国和船旗国之间的权利冲突，沿海国应履行适当顾及义务，尊重船旗国在争议专属经济区内的航行权。面对争议专属经济区内的法律冲突，中国可基于不同身份采取相应策略。作为航运大国，中国可通过国际海事组织积极参与国际航行规则的制定，保障中国船舶在他国专属经济区内的航行权；作为沿海国家，中国可在船舶污染防治方面加强与周边邻国合作，建立防治船舶污染合作机制。

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